我国汽车行业太难了业界看好新能源

中新社海口1月10日电 题：经济调查：我国轿车行业“太难了”？业界看好“新能源”

中新社记者 尹海明

“2019年说得最多的词便是‘太难了’，要想2020年完成商场敏捷回暖不容易。”爱驰轿车品牌传达部副总裁金新10日在2020(第二届)海口世界新能源暨智能网联车展上受访时说。

材料图：新能源轿车。中新社记者 蒋启明 摄

我国轿车商场从前的高歌猛进近两年显着变缓。我国世界贸易促进委员会轿车行业委员会会长王侠在展会上表明，我国轿车商场自2018年下半年以来接连17个月下滑，包含前几年开展势头很猛的新能源轿车从2019年下半年开端也呈现接连下滑。我国轿车工业进入深度调整期，且商场调整远没完毕。

但他表明，“我国车市的刚需还没有饱满，天花板还远没再次呈现。”从千人保有量来看，美国是我国的4倍多，欧盟和日本是我国的3倍多，我国轿车总量还有很大增加空间，但不会像曾经那样爆发式增加，而是一个继续、弯曲攀升的进程。

新能源车商场又将怎么？“新能源轿车已成为全球各大轿车公司认可的未来趋势，有更多世界巨子看好新能源商场，纷繁推出新产品。”金新说，跟着新能源轿车续航、充电、残值等“痛点”逐渐消除，“新能源”商场会稳中有升。

合众营销公司副总裁李岷雪也深信新能源是未来必然趋势。她说，跟着用户了解程度的进步，以及质量不断晋级，新能源轿车商场占有率会不断增大。

王侠以为，跟着许多新势力的进入，我国传统车企加大电动轿车的研制投入，跨国车企加速电动轿车研制脚步，新能源轿车无论是根底研究仍是产品化使用都在不断获得打破。我国国家和社会资本对充电桩等根底设施的继续投入，正在改进顾客的用车体会，加上200万辆级的保有量以及100万辆级的继续增量，新能源车商场将敏捷到达经济规划，构成其内生的开展动力。

世界品牌进军我国将带来怎样的影响？金新以为，这将带来新一轮的正向冲击，可再次孕育用户对新能源轿车消费的需求。曩昔5年多是国内新能源轿车品牌培养商场，跟着特斯拉等世界品牌纯电动轿车进入，可让更多用户更好地认可新能源轿车。

我国机械工业联合会会长王瑞祥表明，我国有较强的人才技能堆集和雄厚的工业根底，更有巨大的消费集体和不断晋级的巨大商场，轿车工业高质量开展具有巨大的潜能和优势。最近一段时间，我国就加速推动轿车工业结构优化、质量进步、水平晋级、促进消费、步入高质量开展等做出了一系列布置，为轿车工业打败困难，完成平稳健康开展供给了有力方针支撑。

他以为，推动新能源和智能网联轿车开展要习惯全球化大势，需求更高水平的对外开放，走世界化开展之路。一起，推动轿车工业的转型晋级，习惯科技革新和工业革新带来的新变化，坚持立异驱动，力求在轿车电子化、智能化、互联网、同享化等方面完成打破。

王瑞祥主张，加强协同立异，攻关关键技能瓶颈，进步根底才能，加速完成纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技能打破，推动工业全体水平不断的进步。推动高水平协作，进步智能网联整车数字化和无人驾驶等先进的技能，拓宽轿车工业高质量开展空间。推动企业联动和吞并整合，以及自主品牌提质晋级，促进工业动能转化，培养、扩展新商场，特别是开辟多元化的世界商场。(完)