看这个英国男人到我国的东游记数万人现在以乘飞机为耻

不坐飞机坐火车在社会化媒体上兴起了一波潮流。图据CNN

乘24趟火车，跨过9个国家，历时一个月，游览1.35万英里。这是37岁男人罗杰·泰尔斯（Roger Tyers）从英国南安普敦到中国宁波的旅程。泰尔斯可不是为了沿途游览，而是到宁波参与一个学术研究活动。

为此，他费时一个月，花了2500美元（一趟往复机票价格的3倍）。费时吃力费钱的行程也不是由于他个人特别喜爱乘火车，而是由于气候危机。

据CNN报导，本年5月，这位社会学家选用火车跨国跨洲出行，以如此杂乱的方法，比往复航班削减了近90%的碳排放。

罗杰·泰尔斯。图据CNN

“很难了解航空游览有多污染，把人们送上蓝天，带他们跨过地球要花费多少动力。”泰尔斯告知CNN称。上一年，联合国气候专家正告称，要阻挠全球变暖到达灾难性的程度，还有不到11年时刻。知道这个音讯，他就感到自己有必要中止乘飞机了。

新潮流：乘飞机“可耻”，乘火车“值得揄扬”

泰尔斯不是仅有为了气候变化而开端拒乘飞机的人。全球现已有数万人揭露许诺中止乘坐飞机，其中就包含瑞典“环保少女”格蕾塔·通贝里。

这些人以为，权威机构现已宣告了气候紧急状态，而科学家们也现已正告了全球变暖对人类健康和许多物种将带来毁灭性影响。这使得继续乘坐飞机的做法说不过去。

活动家玛雅·卢森在2018年发起了一个“无航班”运动，方针是一年压服10万人不坐飞机。虽然只要1.4万人在网上签署了“2019无航班”誓词，卢森告知CNN称，这个活动现已让许多人认识到了气候危机的紧急性，也促进他们更多地选用火车出行。

这一运动还在社会化媒体上兴起了一波潮流，人们带论题“乘飞机可耻”以及“乘火车揄扬”，共享自己乘火车的阅历。

依据瑞典铁路（Swedish Railways）本年5月发布的一份查询，37%的回应者表明，在能挑选乘火车的时分就会防止乘飞机，而这一人群在2018年头仅为20%。“由于对气候问题的惊骇，乘火车游览的人正在暴增。”瑞典铁路讲话人称。

而运营瑞典10个最繁忙机场的公司Swedavia则称，本年7月，国内乘飞机的旅客数量比上一年度削减了12%。

航空业究竟多大职责？

依据欧盟委员会数据，一名乘客从纽约到伦敦的往复航班所发生的二氧化碳相当于欧盟区域均匀一个人的一整年房子供暖所带来的碳排放量。

不过，一名乘客乘坐一个航班带来的碳排放量是由许多要素决议的，包含航程远近、航班空座率凹凸以及所乘坐的铺位。商务舱乘客比经济舱乘客占用更多空间，也就在飞机的碳排放量中占了更大份额。

而乘火车出行的碳排放量也是多种要素决议的，这中心还包含火车的动力方法。例如，由清洁动力驱动的电动力火车的碳排放量就比柴油动力的火车少得多。

据报导，航空业现在占人类发生的碳排放量的2%，若无任何改动，到2050年将上升至22%。不过，多达290家航空公司参与的世界航空运输协会（IATA）现已设立了2050年方针，到时碳排放量将减低至2005年排放量的一半。

“这是个很艰巨的使命，由于这个职业现在仍然在增加和强大。但这个方针是能轻松完成的，咱们有决心。”IATA讲话人告知CNN称，航空业方案选用一系列有用行动来削减碳排放，如运用可继续的航空燃料，使用新技术，选用电动飞机或混合动力飞机等。

红星新闻记者 蒋伊晋 林容 编译

修改 张寻